Die Regel gilt für Autos wie für Roller und ändert sich nicht, weil Kinder auf dem Rücksitz mitfahren. Indonesien verlangt entweder einen regulären indonesischen Führerschein (SIM A für Autos, SIM C für Motorräder) oder einen Internationalen Führerschein nach dem Genfer Abkommen von 1949, mitgeführt zusammen mit dem Heimatführerschein. Viele für Touristen ausgestellte internationale Führerscheine basieren stattdessen auf dem Wiener Übereinkommen von 1968, die von der indonesischen Polizei nicht anerkannt werden. Prüfen Sie daher vorab genau, nach welchem Abkommen Ihr Dokument ausgestellt wurde.
Wenn Sie länger bleiben, etwa über Ihr erstes KITAS-Jahr hinaus, sollten Sie auf einen lokalen SIM umsteigen, anstatt ständig den internationalen Führerschein zu erneuern. Der Ablauf führt über die örtliche Satpas-Führerscheinstelle und umfasst ein ärztliches Attest sowie eine theoretische und praktische Prüfung. Kümmern Sie sich am besten frühzeitig darum – zusammen mit den Formalitäten auf der Checkliste für die ersten 30 Tage –, da Terminvergabe und Prüfung mehr als einen Behördengang erfordern können.
Wer ohne gültigen Führerschein oder IDP kontrolliert wird, zahlt meist ein direktes Bußgeld vor Ort und muss teils das Fahrzeug stehen lassen, bis es jemand abholt – ein unerfreulicher Nachmittag mit wartenden Kindern in der Hitze. Das größere Risiko zeigt sich nach einem Unfall: Die meisten Kfz- und Reiseversicherungen weigern sich zu zahlen, wenn der Fahrer zum Unfallzeitpunkt keine gültige Fahrerlaubnis besaß, sodass Sie auf Arzt- oder Reparaturkosten sitzen bleiben. Ein Grund mehr, vorab genau abzuwägen, ob ein Auto oder Roller besser zu Ihrer Familie passt, bevor Sie sich für ein Fahrzeug und den damit verbundenen Führerscheinaufwand entscheiden.
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