Правило едино как для машины, так и для скутера, и наличие детей на заднем сиденье ничего не меняет. В Индонезии требуются либо полноценные индонезийские права SIM (SIM A для авто, SIM C для мотоцикла), либо международное водительское удостоверение (МВУ) образца Женевской конвенции 1949 года, предъявляемое вместе с национальными правами вашей страны. На туристическом рынке многие МВУ выдаются по более новой Венской конвенции 1968 года, а индонезийская полиция их не признает, поэтому стоит заранее проверить категорию конвенции вашего МВУ, прежде чем садиться за руль.
Если вы остаетесь надолго, скажем, дольше первого года по KITAS, лучше оформить местные права SIM, а не продлевать международные документы. Процедура проходит в местном отделении Satpas и включает медосмотр, а также теоретический и практический экзамены. Этим вопросом стоит заняться заранее, наряду с оформлением других документов из чек-листа на первые 30 дней, поскольку запись и сдача тестов могут занять не одну поездку.
Остановка полицией без действующих прав или МВУ обычно означает штраф на месте, а иногда и задержку транспорта до приезда владельца, что гарантирует испорченный день с уставшими на жаре детьми. Куда больший риск вскрывается при аварии: большинство страховых полисов на транспорт и путешествия откажут в выплате, если у водителя не было нужных прав, и оплачивать лечение или ремонт придется самостоятельно. Это еще один повод заранее взвесить, подходит ли вашей семье машина или скутер, прежде чем арендовать транспорт и разбираться с водительскими документами.
Have a follow-up about your own situation?
Ask the Knowmads family guide